Praga rechaza la prohibición de los taxis eléctricos: el sentido común gana más allá de la fecha límite de 2030

Si le preocupaba que obtener un Uber o Tornillo en Praga estaba a punto de volverse significativamente más difícil (o más caro), se puede dar un suspiro de alivio.

Esta semana, la Asamblea de la ciudad de Praga retiró oficialmente de la mesa una controvertida propuesta. El plan era audaz, podría decirse que demasiado audaz. Quería prohibir todos los taxis con motor de combustión interna antes de 2030, obligando a todos los conductores a subir a un automóvil eléctrico o de hidrógeno.

Sonaba bien sobre el papel. Aire más limpio, calles más tranquilas, una ciudad futurista. ¿Pero en realidad? Habría sido una pesadilla logística. Afortunadamente, los representantes de la ciudad decidieron pisar el freno.

Por qué falló la prohibición

La propuesta, defendida por el Partido Pirata, recibió fuertes críticas desde el principio. El problema principal no era el objetivo, sino el cronograma.

En este momento, Praga simplemente no tiene enchufes. Tenemos alrededor de 700 estaciones de carga en la ciudad, pero solo unas 60 son de «carga rápida». Imagina que 16 000 taxistas se pelean por esos pocos lugares todos los días. Sería un caos.

Los partidos de la oposición e incluso los socios de la coalición (SPOLU) argumentaron que la infraestructura simplemente no está lista. Obligar a los conductores a comprar coches eléctricos caros sin un lugar donde cargarlos probablemente llevaría a miles de ellos a la quiebra y haría que los precios se dispararan para el resto de nosotros.

El compromiso: más limpio, no solo eléctrico

El hecho de que la estricta prohibición de los vehículos eléctricos haya desaparecido no significa que los viejos «eructores de humo» puedan quedarse. La asamblea aprobó un compromiso sensato.

Empezando en agosto de 2027, todos los taxis que operan en Praga deben cumplir con las Norma de emisiones Euro 6d.

¿En inglés sencillo? Su taxista necesita un automóvil fabricado después del 1 de enero de 2021. De hecho, esto es un gran problema. La edad promedio de un taxi en Praga ahora mismo son más de 10 años. Al establecer esta regla, la ciudad eliminará de manera efectiva los autos diésel más antiguos y sucios de las calles sin obligar a todos a comprar un Tesla.

Qué significa esto para los turistas

Para usted, el visitante, estas son en su mayoría buenas noticias.

1. La disponibilidad se mantiene alta: Dado que los conductores no se ven obligados a realizar una inversión masiva, aplicaciones como Uber y Bolt deberían seguir funcionando sin problemas con muchos coches.
2. Mejores coches: Para 2027, los coches «mejores» habrán desaparecido. Viajará en vehículos más nuevos, más seguros y más limpios.
3. Precios estables: Es casi seguro que un cambio forzado a la electricidad habría hecho subir las tarifas. Esta regulación más suave debería mantener los precios competitivos.

Conclusión

Todos estamos a favor de una Praga más verde. La calidad del aire en el centro definitivamente necesita mejoras. Pero prohibir miles de coches funcionales antes de que se construyan las estaciones de carga fue como anteponer el carro al caballo.

Esta decisión parece una victoria para el sentido común. Tendremos coches más nuevos en las carreteras en 2027, pero no destruiremos el mercado de taxis en el proceso. Así que, la próxima vez que llames a viaje desde el aeropuerto, puedes estar tranquilo sabiendo que no te costará ni un ojo de la cara, al menos, no por el motor que hay bajo el capó.